untitled

1. Stedindikator/navn:
1. Location Indicator/Name:

Trafikstyrelsen/Danish Transport Authority

AD 2 - BGQQ - 1

1. Stedindikator/navn:

BGQQ - Qaanaaq

2. Geografiske og administrative data

77 29 19.14N 069 23 19.43W

og beliggenhed:

2. Afstand og retning

1.9 NM nordvest for Qaanaaq by

REF temperatur:

54° W (JAN 2009)

Årlig ændring:

Aftagende 1° 05’

Mittarfeqarfiit

(Grønlands Lufthavnsvæsen)

Qaanaaq Lufthavn

E-post: bgqq@glv.gl

6. Tilladte trafiktyper:

7. Bemærkninger:

3. Tjenestetid

MON-FRI 1200-1930 (1100-1830)

Inden for tjenestetid PPR 4 HR.

2. Told- og indrejsekontrol:

3. Sanitærkontrol:

4. AIS briefingkontor:

5. Meldekontor for lufttrafik-

tjeneste (ARO):

6. MET briefingkontor:

7. Lufttrafiktjeneste:

9. Serviceydelser:

10. Sikkerhedskontrol:

12. Bemærkninger:

4. Serviceydelser og faciliteter

1. Laste- og lossehjælpemidler: Ja

2. Brændstof- og olietyper:

3. Tankningshjælpemilder

4. Af-isningsfaciliteter:

5. Hangarplads til

fremmede luftfartøjer:

6. Reparationsmuligheder

for fremmede luftfartøjer:

7. Bemærkninger:

5. Passagerfaciliteter

2. Restauranter:

3. Transportmuligheder:

4. Lægehjælp:

5. Bank og Postkontor:

6. Turistkontor:

7. Bemærkninger:

1. Location Indicator/Name:

BGQQ - Qaanaaq

2. Geographical and Administrative Data

77 29 19.14N 069 23 19.43W

2. Distance and direction

1.9 NM northwest of Qaanaaq City

REF temperature:

54° W (JAN 2009)

Decreasing 1° 05’

Mittarfeqarfiit

(Greenland Airport Administration)

Qaanaaq Airport

DK-3971 Qaanaaq

E-mail: bgqq@glv.gl

6. Types of traffic permitted:

3. Operational Hours

MON-FRI 1200-1930 (1100-1830)

Inside hours of service PPR 4 HR.

2. Customs and Immigration:

3. Health and Sanitation:

4. AIS Briefing Office:

5. ATS Reporting Office

6. MET Briefing Office:

4. Handling Service and Facilities

1. Cargo-handling facilities:

2. Fuel and oil types:

3. Fuelling facilities and

4. De-icing facilities:

5. Hangar space for

visiting aircraft:

6. Repair facilities for

visiting aircraft:

5. Passenger Facilities

2. Restaurants:

3. Transportation:

4. Medical facilities:

5. Bank and Post Office:

6. Tourist Office:

Trafikstyrelsen/Danish Transport Authority

AD 2 - BGQQ - 2

6. Brand- og redningstjeneste

1. AD kategori for

2. Redningsudstyr:

3. Mulighed for fjernelse

af ødelagt luftfartøj:

4. Bemærkninger:

Søredning CAT 5

7. Sæsonmæssig anvendelighed - Rydning

1. Type af rydningsudstyr:

Snerydningsudstyr til rådighed

2. Rydningsprioriteter:

Se sneplan i AD 1.2

3. Bemærkninger:

8. Forpladser, rulleveje og checkpunkt data

1. Forpladsers overflade

Afhængig af af meteorologiske forhold

2. Rullevejes bredde,

overflade og styrke:

Afhængig af meteorologiske forhold

3. ACL og ELEV:

4. VOR checkpunkt:

INS checkpunkt:

5. Bemærkninger:

9. Manøvreområders styre- og kontrolsystemer

og afmærkning

1. Luftfartøj standplads ID-

skilte, ledelinjer for rulning,

visuelt parkeringslede-

RWY LGT bruges til afmærkning

TWY LGT bruges til afmærkning

RWY beskyttelseslys anvendes som

ventepositioner

4. Bemærkninger:

10. Lufthavnshindringer

1. I APCH og TKOF områder

Berørt område

Afmærkninger/LGT

Bemærkninger: Alle hindringer er afmærket dag og nat

2. I "circling" område og på AD

Afmærkninger/LGT

Bemærkninger: Alle hindringer er afmærket dag og nat

6. Rescue and Fire Fighting Service

1. AD category for

2. Rescue equipment:

3. Capability for removal

of disabled aircraft:

Sea rescue CAT 5

7. Seasonal Availability - Clearing

1. Type of clearing equipment:

Snowremoval equipment AVBL

2. Clearance priorities:

See snowplan in AD 1.2

8. Aprons, Taxiways and Check Locations Data

1. Apron surface

Depending on meteorological conditions

2. Taxiway width, surface

Depending on meteorological conditions

3. ACL and ELEV:

4. VOR checkpoint:

INS checkpoint:

9. Surface Movement Guidance and Control System

and Markings

1. Aircraft stand ID signs,

Taxi guide lines,

Visual docking /

parking guidance system:

RWY LGT used as day marking

TWY LGT used as day marking

RWY guard lights used as holding

10. Aerodrome Obstacles

1. In APCH and TKOF areas

Remarks: All obstacles are marked by day and night

2. In circling area and at AD

Remarks: All obstacles are marked by day and night

Trafikstyrelsen/Danish Transport Authority

AD 2 - BGQQ - 3

11. Tilgængelige meteorologiske oplysninger

1. Tilknyttet MET kontor:

Centralvejrtjenesten (DMI

2. Tjenestetid:

Udenfor tjenestetid:

3. MET kontor ansvarlig for

Centralvejrtjenesten (DMI)

udfærdigelse af TAF:

Gyldighedsperioder:

4. Type af landingsudsigter:

Udstedelsesintervaller:

5. Ydelse af briefing/

6. Flyvedokumentation:

Klart sprog, kort til rådighed via FAX

7. Kort og anden informa-

Overflade analyser (aktuelt kort)

tion til rådighed:

Prognose højdekort

8. Supplerende udstyr til

9. Lufttrafiktjenesteenhed

forsynet med information:

10. Yderligere information:

11. Meteorological Information Provided

1. Associated MET Office:

Central Forecasting Office (DMI)

2. Hours of service:

3. Office responsible for

Central Forecasting Office (DMI)

TAF preparation:

Periods of validity:

4. Type of landing forecast:

Interval of issuance:

5. Briefing/consultation

TEL +299 84 10 22

6. Flight documentation:

Plain language, charts AVBL via FAX

Language(s) used:

7. Charts and other

Surface Analysis (Current chart)

information available:

Prognostic Upper Air Chart

8. Supplementary equip-

ment available:

9. ATS unit provided with

10. Additional information:

12. Runway Physical Characteristics/Baners fysiske data

surface of RWY and

Highest ELEV of

SWY (SFC friction

TDZ of precision

calibration NR)

Remarks/Bemærkninger: *) Runway strength depending on meteorological conditions/Banens bæreevne afhængig af meteorologiske forhold

13. Declared Distances/Operative banelængder

Remarks/Bemærkninger: NIL

14. Approach and Runway Lighting/Landings- og banebelysning

Remarks/Bemærkninger: * THIL RWY 01 FLG White

Trafikstyrelsen/Danish Transport Authority

AD 2 - BGQQ - 4

15. Anden belysning og nødstrømsforsyning

1. ABN/IBN beliggenhed,

data og tjenestetid:

2. LDI beliggenhed og lys:

Anemometer beliggen-

3. TWY kant og center linie

Blå kant LIL, bane beskyttelseslys

4. Reservestrømforsyning/

Omkoblingstid MAX 15 SEC

5. Bemærkninger:

16. Helikopter landingsområde

17. Lufttrafiktjeneste luftrum

1. Betegnelse og

laterale grænser:

Fra POS 77 04 07.18N 070 29 33.22W

(grænsen af BGTL CTR) en linie nord til

POS 77 28 59.34N 070 32 32.63W. En

bue med uret radius 15 NM (centrum DME)

til POS 77 29 11.22N 068 12 11.50W. En

linie syd til POS 77 11 49.63N 068 13

16.83W (grænsen af BGTL CTR). Langs

grænsen af CTR til POS 77 04 07.18N

2. Vertikale grænser:

7000 FT MSL/GND

3. Luftrumsklassifikation:

4. Lufttrafiktjenesteenhed

5. Gennemgangshøjde:

6. Bemærkninger:

20. Lokale trafikregler

21. Støjbegrænsende bestemmelser

15. Other Lighting and Secondary Power Supply

1. ABN/IBN location,

characteristics and

hours of operation:

2. LDI location and LGT:

Anemometer location

3. TWY edge and

Blue edge LIL, runway guard lights

centre line LGT:

4. Secondary power supply/

Switch-over time MAX 15 SEC

switch-over time:

16. Helicopter Landing Area

17. ATS Airspace

1. Designation and

lateral limits:

From POS 77 04 07.18N 070 29 33.22W

(border of BGTL CTR) a line north to POS

77 28 59.34N 070 32 32.63W. A clock-

wise arch radius 15 NM (center DME) to

POS 77 29 11.22N 068 12 11.50W. A line

south to POS 77 11 49.63N 068 13 16.83W

(border of BGTL CTR). Along border of

CTR to POS 77 04 07.18N 070 29 33.22W.

2. Vertical limits:

7000 FT MSL/GND

3. Airspace classification:

4. ATS unit call sign:

5. Transition altitude:

20. Local Traffic Regulations

21. Noise Abatement Provisions

18. ATS Communication Facilities/Lufttrafiktjeneste kommunikationsfaciliteter

19. Radio Navigation and Landing Aids/Radio navigations- og landingshjælpemidler

DME for use only in connection with the

published procedures

Remarks/Bemærkninger: NIL

Trafikstyrelsen/Danish Transport Authority

AD 2 - BGQQ - 5

22. Flyveprocedurer

1. IFR-anflyvning

1.1 Standard anflyvningsruter (STAR) er ikke etableret.

1.2 Instrument anflyvningsprocedurer til RWY 36 fra VOR/DME THT og fra

L QQ er blevet etableret. De er vist på kortene BGQQ NDB 36 (ACFT

CAT A) og BGQQ NDB 36 (ACFT CAT B).

2. IFR-udflyvning

2.1 Departure instructions RWY 36:

Climb on 342°MAG to 1300 FT with a MIN gradient of 7.1%. Passing

1300 FT left turn to climb in sector QDR QQ 197°MAG-337°MAG to

MSA/MIN en route ALT. Cross DME QN 10 NM at 3000 FT or above.

Cross DME QN 18 NM at 6000 FT or above.

2.2 Departure instructions RWY 18:

Climb on 192°MAG to 900 FT with a MIN gradient of 9.4%. Passing

1300 FT right turn to climb in sector QDR QQ 197° MAG-337°MAG to

MSA/MIN en route ALT. Cross DME QN 10 NM at 3000 FT or above.

Cross DME QN 18 NM at 6000 FT or above.

23. Yderligere information

1. To-vejs radiokommunikation med AFIS skal være etableret før motorer-

ne startes, og AFIS frekvensen skal altid aflyttes når motorerne kører.

22. Flight Procedures

1. IFR arrival

1.1 Standard Arrival Routes (STAR) have not been established.

1.2 Instrument approach procedures to RWY 36 from VOR/DME THT and

from L QQ have been established. They are shown on the charts BGQQ

NDB 36 (ACFT CAT A) and BGQQ NDB 36 (ACFT CAT B).

2. IFR departure

2.1 Departure instructions RWY 36:

Climb on 342°MAG to 1300 FT with a MIN gradient of 7.1%. Passing

1300 FT left turn to climb in sector QDR QQ 197°MAG-337°MAG to

MSA/MIN en route ALT. Cross DME QN 10 NM at 3000 FT or above.

Cross DME QN 18 NM at 6000 FT or above.

2.2 Departure instructions RWY 18:

Climb on 192°MAG to 900 FT with a MIN gradient of 9.4%. Passing

1300 FT right turn to climb in sector QDR QQ 197° MAG-337°MAG to

MSA/MIN en route ALT. Cross DME QN 10 NM at 3000 FT or above.

Cross DME QN 18 NM at 6000 FT or above.

23. Additional Information

1. Two-way radio communication with AFIS is required prior to engine

start-up, and AFIS frequency is to be monitored at all times when en-

gines are running.

24. Charts Related to the Aerodrome/Kort tilknyttet lufthavnen

Chart type/Korttype

Chart title/Korttitel

Chart type/Korttype

Chart title/Korttitel

Aerodrome Chart-ICAO

Aerodrome Obstacle Chart-ICAO Type A

Instrument Approach Chart-ICAO

NDB 36 (ACFT CAT A)

NDB 36 (ACFT CAT B)

Visual Approach Chart-ICAO