BG_AD_2_BGSF_en_AR_1

1. Stedindikator/navn:
1. Location Indicator/Name:

AIP GREENLAND

AIP GRØNLAND

CAA DENMARK/SLV DANMARK

AD 2 - BGSF - 1

Kangerlussuaq

AMDT 2/09

15 JAN 09

1. Stedindikator/navn:

BGSF - Kangerlussuaq

2. Geografiske og administrative data

1. ARP PSN

67 01 01.09N 050 41 21.57W

og beliggenhed:

På RWY, 146 M fra THR 27

2. Afstand og retning

(Grønlands Lufthavnsvæsen)

AD adresse:

Kangerlussuaq Lufthavn

Postboks 1006

3910 Kangerlussuaq

TEL:

84 13 00 eller 84 12 44

FAX:

84 10 39

E-post: kangerlussuaq@glv.gl

AFS:

BGSFYDYX

6. Tilladte trafiktyper:

3. Tjenestetid

MON-SAT 1100-2000 (1000-1900)

EXC SUN/HOL.

Udenfor tjenestetid PPR MNM 9 HR

2. Told- og indrejsekontrol:

PN 4 HR før flyvning foretages

3. Sanitærkontrol:

NIL

4. AIS briefingkontor:

H24

5. Meldekontor for lufttrafik-

H24

tjeneste (ARO):

6. MET briefingkontor:

H24

7. Lufttrafiktjeneste:

10. Sikkerhedskontrol:

I tilfælde af en nødsituation, der nødven-

diggør flyvekontroltjeneste udenfor publi-

ceret tjenestetid, kontakt FIC Sondre-

strom

4. Serviceydelser og faciliteter

1. Laste- og lossehjælpemidler:

2. Brændstof- og olietyper:

Brændstof: Jet A1, 100LL

Olie: Turbo, AV, Skydrol

3. Tankningshjælpemidler

Hydranter, brændstof tanke

4500 L/MIN, kun efter særlig

aftale

4. Af-isningsfaciliteter:

O/R

5. Hangarplads til

Begrænset

fremmede luftfartøjer:

6. Reparationsmuligheder

Nej

for fremmede luftfartøjer:

7. Bemærkninger:

Af-isning og anti-isning af luftfartøjer må

kun finde sted på af-isningspunkterne

på forplads East.

5. Passagerfaciliteter

1. Hoteller:

2. Restauranter:

3. Transportmuligheder:

Taxa og bus

4. Lægehjælp:

Ikke til rådighed

5. Bank og Postkontor:

1. Location Indicator/Name:

BGSF - Kangerlussuaq

2. Geographical and Administrative Data

1. ARP PSN

67 01 01.09N 050 41 21.57W

and site:

On RWY, 146 M from THR 27

2. Distance and direction

(Greenland Airport Administration)

AD address:

Kangerlussuaq Airport

P.O. Box 1006

DK-3910 Kangerlussuaq

Greenland

TEL:

+299 84 13 00 or +299 84 12 44

FAX:

+299 84 10 39

E-mail: kangerlussuaq@glv.gl

AFS:

BGSFYDYX

6. Types of traffic permitted:

IFR/VFR

7. Remarks:

NIL

3. Operational Hours

1. AD:

MON-SAT 1100-2000 (1000-1900)

EXC SUN/HOL.

Outside hours of service PPR MNM 9 HR

2. Customs and immigration:

PN 4 HR before commencement of flight

3. Health and sanitation:

NIL

4. AIS Briefing Office:

H24

5. ATS Reporting Office

H24

(ARO):

6. MET Briefing Office:

In case of an emergency situation outside

published hours requiring Air Traffic Con-

trol Service, contact FIC Sondrestrom

4. Handling Service and Facilities

1. Cargo-handling facilities:

Yes

2. Fuel and oil types:

Fuel: Jet A1, 100LL

Oil: Turbo, AV, Skydrol

3. Fuelling facilities

4500 L/MIN, AVBL by special

arrangement only

4. De-icing facilities:

6. Repair facilities for

visiting aircraft:

7. Remarks:

De-icing and anti-icing of aircraft may

take place only on the de-icing spots on

Apron East.

5. Passenger Facilities

4. Medical facilities:

Not AVBL

5. Bank and Post Office:

CAA DENMARK/SLV DANMARK

AD 2 - BGSF - 2

Kangerlussuaq

AMDT 2/09

15 JAN 09

6. Brand- og redningstjeneste

1. AD kategori for

CAT 5, 4 HR PN CAT 8

brandtjeneste:

Udenfor tjenestetid PPR MNM 9 HR

2. Redningsudstyr:

3. Mulighed for fjernelse

af ødelagt luftfartøj:

4. Bemærkninger:

NIL

7. Sæsonmæssig anvendelighed - Rydning

1. Type af rydningsudstyr:

Snerydningsudstyr til rådighed

2. Rydningsprioriteter:

Se sneplan i AD 1.2

3. Bemærkninger:

Hele året

8. Forpladser, rulleveje og checkpunkt data

1. Forpladsers overflade

Asfalt

og styrke:

Som RWY

2. Rullevejes bredde,

9. Manøvreområders styre- og kontrolsystemer

og afmærkning

1. Luftfartøj standplads ID-

Skilte, marshal-tjeneste til rådighed

skilte, ledelinjer for rulning,

visuelt parkeringslede-

THR, TDZ, RWY NR, center linie, kant

TWY:

Center linie, sidestriber,

banebeskyttelseslys

3. Stopbarrer:

4. Bemærkninger:

Taxi holdepositioner mønster A

10. Lufthavnshindringer

1. I APCH og TKOF områder

Bemærkninger: Alle hindringer på eller nær lufthavnen afmærket med rødt lys

2. I "circling" område og på AD

Bemærkninger: Alle hindringer på eller nær lufthavnen afmærket med rødt lys

6. Rescue and Fire Fighting Service

1. AD category for

CAT 5, 4 HR PN CAT 8

fire fighting:

Outside hours of service PPR MNM 9 HR

2. Rescue equipment:

3. Capability for removal

of disabled aircraft:

4. Remarks:

NIL

7. Seasonal Availability - Clearing

1. Type of clearing equipment:

Snowremoval equipment AVBL

2. Clearance priorities:

See snowplan in AD 1.2

3. Remarks:

All seasons

8. Aprons, Taxiways and Check Locations Data

2. Taxiway width, surface

At least 23 M, Asphalt

9. Surface Movement Guidance

and Control System and Markings

1. Aircraft stand ID signs,

Sign boards, marshalling service AVBL

Taxi guide lines,

Visual docking/parking

THR, TDZ, RWY NR, centre line, edge

TWY:

Centre line, side stripes, runway guard

lights

3. Stop bars:

4. Remarks:

Taxi holding positions pattern A

10. Aerodrome Obstacles

1. In APCH and TKOF areas

Remarks: All obstacles at or near the aerodrome are marked with red lights

2. In circling area and at AD

Remarks: All obstacles at or near the aerodrome are marked with red lights

AIP GREENLAND

AIP GRØNLAND

CAA DENMARK/SLV DANMARK

AD 2 - BGSF - 3

Kangerlussuaq

AMDT 2/09

15 JAN 09

11. Tilgængelige meteorologiske oplysninger

1. Tilknyttet MET kontor:

Centralvejrtjenesten (DMI)

3. MET kontor ansvarlig for

Centralvejrtjenesten (DMI)

4. Type af landingsudsigter:

NIL

Udstedelsesintervaller:

5. Ydelse af briefing/

Personlig konsultation eller

konsultation:

TEL 84 10 22

6. Flyvedokumentation:

Klart sprog, kort

Anvendt sprog:

DA, EN

7. Kort og anden informa-

Overflade analyser (aktuelt kort)

tion til rådighed:

Højde analyser (aktuelt kort)

Prognose højdekort

SIGWX kort

8. Supplerende udstyr til

Satellit sky-billeder

rådighed:

9. Lufttrafiktjenesteenhed

Søndrestrøm TWR/APP og FIC

forsynet med information:

10. Yderligere information:

NIL

11. Meteorological Information Provided

1. Associated MET Office:

Central Forecasting Office (DMI)

3. Office responsible for

Central Forecasting Office (DMI)

4. Type of landing forecast:

NIL

Interval of issuance:

5. Briefing/consultation

Personal consultation or

provided:

TEL +299 84 10 22

6. Flight documentation:

Plain language, charts

Language(s) used:

DA, EN

7. Charts and other

Surface Analysis (Current chart)

information available:

Upper Air Analysis (Current chart)

Prognostic Upper Air Chart

SIGWX Chart

8. Supplementary equip-

Satellite Cloud Pictures

ment available:

9. ATS unit provided with

Søndrestrøm TWR/APP and FIC

information:

10. Additional information:

NIL

12. Runway Physical Characteristics/Baners fysiske data

surface of RWY and SWY

ELEV of TDZ of

(SFC friction calibration NR)

precision APCH RWY

061.6° GEO

2810x60 M

See Remarks/Se bemærkninger

See Remarks/Se bemærkninger

12. Remarks/Bemærkninger: Pavement (RWY and SWY) Strength:

Runway Classification/ Bane klassifikation:

13. Declared Distances/Operative banelængder

Remarks/Bemærkninger: NIL

14. Approach and Runway Lighting/Landings- og banebelysning

Spacing/Colour Spacing/Colour

Remarks / Bemærkninger: NIL

AIP GREENLAND

AIP GRØNLAND

CAA DENMARK/SLV DANMARK

AD 2 - BGSF - 4

Kangerlussuaq

AMDT 2/09

15 JAN 09

15. Anden belysning og nødstrømsforsyning

1. ABN/IBN beliggenhed,

Se ENR 4.4

data og tjenestetid:

2. LDI beliggenhed og lys:

3. TWY kant og center linie

Blå kant LIL, banebeskyttelseslys

lys:

4. Reservestrømforsyning/

16. Helikopter landingsområde

Som lufthavnen

17. Lufttrafiktjeneste luftrum

1. Betegnelse og

SØNDRE STRØMFJORD CTR

laterale grænser:

En cirkel 10 NM radius med centrum

67 00 11N 050 40 31W

2. Vertikale grænser:

3500 FT MSL/GND

3. Luftrumsklassifikation:

4. Lufttrafiktjenesteenhed

20. Lokale trafikregler

NIL

21. Støjbegrænsende bestemmelser

NIL

15. Other Lighting and Secondary Power Supply

2. LDI location and LGT:

Blue edge LIL, Runway Guard Light

centre line LGT:

4. Secondary power supply/

Switch-over time 30 SEC

switch-over time:

5. Remarks:

NIL

16. Helicopter Landing Area

As airport

17. ATS Airspace

1. Designation and

SØNDRE STRØMFJORD CTR

lateral limits:

A circle 10 NM radius centered at

67 00 11N 050 40 31W

2. Vertical limits:

3500 FT MSL/GND

3. Airspace classification:

4. ATS unit call sign:

SONDRESTROM TOWER

Language(s):

DA, EN

5. Transition altitude:

7000 FT

6. Remarks:

NIL

20. Local Traffic Regulations

NIL

21. Noise Abatement Provisions

NIL

18. ATS Communication Facilities/Lufttrafiktjeneste kommunikationsfaciliteter

MON-SAT 1100-2000 (1000-1900)

Located at 66 59 48N 050 36 29W *

19. Radio Navigation and Landing Aids/Radio navigations- og landingshjælpemidler

MAX range 200 NM/40000 FT

050 36 57.69W

Mode A and C 4096 codes

063.5° GEO, 6.64 NM to ARP. Coverage 100 NM.

050 56 30.00W

NDB SF Restrictions: Unusable below 17000 FT

beyond 100 NM within sector 006°-126° MAG/

334°-094° GEO and at all altitudes beyond 150

NM within sector 006°-126° MAG/334°-094° GEO

and below 16000 FT beyond 120 NM within sector

126°-206° MAG/094°-174° GEO and at or below

14000 FT beyond 50 NM within sector 079°-136°

Colocated and FREQ paired with LLZ 10.

CH 32y

050 40 56.36W

DME to be used only in connection with

On RWY centre line, 220 M outside THR 28.

050 40 55.46W

From DME 25 NM the LLZ is not to be used

outside 5°N and 15°S of the LLZ course line,

and from DME 17 NM the LLZ is not to be used

outside 10°N and 15°S of the LLZ course line

Located 1900 M inside THR 10 and 165 M

050 42 23.10W

north of RWY centre line

AIP GREENLAND

AIP GRØNLAND

CAA DENMARK/SLV DANMARK

AD 2 - BGSF - 5

Kangerlussuaq

AIRAC AMDT 1/10

8 APR 10

22. Flyveprocedurer

1. IFR-anflyvning

1.1 Standard anflyvningsruter (STAR) er ikke etableret

2. IFR-udflyvning

2.1 Standard Instrument Departure (SID) bane 27:

Climb straight ahead to Minimum Sector Altitude 5300 FT.

Minimum Net climb gradient until SF 371FT/NM( 6.1 %)

23. Yderligere information

1. Højt terræn på begge sider af banen og E for banen

2. 1.51% stigning første 900 M af RWY 09. Stigningen giver indtryk af kort

bane

3. Moderat turbulens må forventes på slutindflyvningen, når vindhastigheden

overstiger 20 KT

4. Flyvning med dragefly og glideskærm kan finde sted.

5. To-vejs radiokommunikation med TWR skal være etableret før motorer-

ne startes, og TWR frekvensen skal altid aflyttes når motorerne kører.

22. Flight Procedures

1. IFR arrival

1.1 Standard Arrival Routes (STAR) have not been established

2. IFR Departure

2.1 Standard Instrument Departure (SID) Runway 27:

Climb straight ahead to Minimum Sector Altitude 5300 FT.

Minimum Net climb gradient until SF 371FT/NM( 6.1 %)

23. Additional Information

1. High terrain on both sides of RWY and E of RWY

2. 1.51% upslope first 900 M RWY 09. Upslope causes illusion of short run-

way

3. Expect moderate turbulence on final approach with winds in excess of 20

KT.

4. Hanggliding and paragliding may take place.

5. Two-way radio communication with TWR is required prior to engine

start-up, and TWR frequency is to be monitored at all times when en-

gines are running

24. Charts Related to the Aerodrome/Kort tilknyttet lufthavnen

Chart type/Korttype

Chart title/Korttitel

Chart type/Korttype

Chart title/Korttitel

Aerodrome Chart-ICAO

ADC

Aircraft Parking/Docking Chart-ICAO

APDC

Aerodrome Obstacle Chart-ICAO Type A

AOC-A 09

AOC-A 27

Instrument Approach Chart-ICAO

LLZ/DME+MKR 09 (ACFT CAT A/B)

LLZ/DME+MKR 09 (ACFT CAT C/D)

NDB+DME 09 (ACFT CAT A/B)

NDB+DME 09 (ACFT CAT C/D)

NDB 09 (ACFT CAT A/B)

NDB 09 (ACFT CAT C/D)

Visual Approach Chart-ICAO

VAC

Other Charts

LDC