Statens Luftfartsvæsen

Bestemmelser for Civil Luftfart

BL 9-12 / Udg. 1 / 15.5.1995 / 1

Udgave 1, 15. maj 1995

I medfør af kapitel 3, kapitel 4, § 82, § 149,

stk. 10, § 151, stk. 1 og § 152, stk. 2 og stk. 3,

i lov om luftfart, jf. lovbekendtgørelse nr. 162

af 7. marts 1994, fastsætter Statens Luft-

fartsvæsen herved efter bemyndigelse fra

Trafikministeriet, jf. bekendtgørelse nr. 446 af

1. oktober 1972 om benyttelse af svævepla-

ner, modelluftfartøjer m.v., og bekendtgørelse

nr. 822 af 7. december 1990 om henlæggelse

af visse beføjelser til Statens Luftfartsvæsen,

følgende:

1.

Referencedokumenter

1.1

BL 1-17, Radioudstyr i dansk regi-

strerede luftfartøjer, seneste udgave.

1.2

BL 1-19, Luftfartøjsdokumenter m.v.,

seneste udgave.

1.3

BL 1-23, Nationalitets- og registre-

ringsmærker m.m. for luftfartøjer, seneste ud-

gave.

1.4

BL 5-21, Bekendtgørelse om luft-

transport af farligt gods, seneste udgave.

1.5

BL 5-40, Bekendtgørelse om med-

delelsespligt med hensyn til flyvehavarier og

flyvehændelser, seneste udgave.

1.6

BL 6-02, Bekendtgørelse vedrørende

luftfartscertifikater, seneste udgave.

1.7

BL 6-05, Bestemmelser om helbreds-

krav, seneste udgave.

1.8

BL

6-60,

Nationalt

VHF-

telefonistbevis, seneste udgave.

1.9

BL 6-80, Teorikrav I, Teoripensum for

privatflyvercertifikat, seneste udgave.

1.10

BL 7-1, Bestemmelser om lufttrafik-

regler, seneste udgave.

1.11

BL 7-15, Tillæg E til BL 7-1, seneste

udgave.

2.

Definitioner

Dansk ultralet gyroplan:

Et ultralet gyroplan, der af den forening, der er

godkendt af Statens Luftfartsvæsen, har fået

tildelt et identifikationsnummer.

Gyroplan:

Et luftfartøj, der under flyvning på grund af

aerodynamiske påvirkninger hovedsageligt

bæres oppe af en rotor, der roterer frit om en

næsten vertikal akse.

Kontrollant:

I denne BL forstås ved en kontrollant en per-

son, som foretager praktiske prøver for udste-

delse af certifikat til gyroplan på vegne af den

godkendte forening efter normer fastsat af

Statens Luftfartsvæsen.

Landingsafløb:

Den strækning som gyroplanet under landing

på en tør, hård overflade i vindstille standard-

atmosfære og uden motorkraft tilbagelægger

---

BL 9-12 / Udg. 1 / 15.5.1995 / 2

fra gyroplanet berører overfladen til stands-

ning.

Maksimal motorydelse i normalt operations-

område:

Den højeste motorydelse, ved hvilken støjkra-

vene er demonstreret opfyldt.

Materielkontrollant:

En person, som forestår inspektion og støjmå-

ling i forbindelse med udstedelse eller genud-

stedelse/fornyelse af flyvetilladelse på vegne

af den godkendte forening efter normer fastsat

af Statens Luftfartsvæsen.

Operationel tommasse:

Et ultralet gyroplans samlede masse i flyveklar

stand med hjul, ski eller pontoner, men eks-

klusive pilot, passager og brugbart brændstof.

Periodisk flyvetræning - PFT (Periodical flight

training):

Flyvetræning og afprøvning, omfattende prak-

tik og teori, der med faste mellemrum skal

gennemgås for at sikre, at en certifikatindeha-

ver opfylder de fastsatte duelighedskrav til

udøvelse af certifikatets rettigheder.

Ultralet gyroplan:

Et gyroplan, som hverken har et eksperimen-

talluftdygtighedsbevis eller et standardluftdyg-

tighedsbevis, og som opfylder følgende be-

grænsninger:

Sæder

maks. 2

Operationel tommasse:

1-sædet

maks. 180 kg

2-sædet

maks. 210 kg

Brændstofsystem, der for 1-sædet maksimalt

rummer 20 liter og for 2-sædet 30 liter anven-

deligt brændstof samt 5 liter uanvendeligt

brændstof.

Landingsafløb

maks. 5 m

3.

Anvendelsesområde

3.1

Denne BL gælder for flyvning med

ultralette gyroplaner inden for dansk område

samt for flyvning med danske ultralette gyro-

planer.

3.1.1

Ved flyvning med danske ultralette

gyroplaner over en fremmed stats territorium

skal bestemmelserne i denne BL følges med

de afvigelser, som er fastsat af den pågæl-

dende stat.

Anm.: Flyvning med danske ultralette gyropla-

ner over fremmed stats territorium kræver

normalt tilladelse fra den pågældende stat.

3.1.2

Ved flyvning med danske ultralette

gyroplaner over åbent hav og områder, hvor

ingen stat hævder suverænitet, skal bestem-

melserne i denne BL følges med de afvigelser,

som inden for hver flyveinformationsregion er

fastsat af vedkommende ATS-myndighed.

4.

Generelt

4.1

Luftfartsloven og de ministerielle be-

kendtgørelser og BL'er, der er udfærdiget i

medfør heraf, gælder med de ændringer, der

følger af bestemmelserne i denne BL.

4.2

Uddannelse og flyvning må ikke fore-

gå i erhvervsmæssigt øjemed.

4.3

For at måtte føre et dansk ultralet

gyroplan inden for dansk område, skal luftfar-

tøjschefen være medlem af den forening, der

er godkendt af Statens Luftfartsvæsen i med-

før af afsnit 6.

4.3.1

Personer, der midlertidigt opholder

sig i Danmark, og som af en udenlandsk luft-

fartsmyndighed er certificeret til at føre et ul-

tralet gyroplan, kan dog efter ansøgning til

Statens Luftfartsvæsen få tilladelse til i mak-

simalt 90 dage at føre et tilsvarende dansk

ultralet gyroplan inden for dansk område un-

der forudsætning af, at den pågældende over

for Statens Luftfartsvæsen dokumenterer en

uddannelse, der svarer til den danske.

4.4

Flyvning med udenlandsk ultralet

gyroplan inden for dansk område må kun finde

sted efter forud indhentet tilladelse fra Statens

Luftfartsvæsen. En sådan tilladelse vil kun

blive meddelt, hvis

a.

gyroplanets tekniske standard svarer

til kravene i afsnit 7, og

---

BL 9-12 / Udg. 1 / 15.5.1995 / 3

b.

gyroplanet er ansvarsforsikret i over-

ensstemmelse med luftfartslovens §

130.

4.5

For ikke-dansk certificerede perso-

ners flyvning med udenlandsk ultralet gyroplan

gælder alene bestemmelserne i afsnit 4 og

afsnit 8.

4.6

Transport af farligt gods, jf. BL 5-21,

er ikke tilladt.

4.7

BL 5-40, Bekendtgørelse om med-

delelsespligt med hensyn til flyvehavarier og

flyvehændelser gælder for ultralette gyropla-

ner. Meddelelse gives til foreningen på de

blanketter, der er autoriseret til formålet af

Havarikommissionen for Civil Luftfart.

5.

Ansvar

5.1

Gyroplanets ejer/bruger er ansvarlig

for, at gyroplanet er vedligeholdt som fore-

skrevet af den godkendte forening og er i sik-

ker stand for flyvning, samt at gyroplanet op-

fylder kravene i pkt. 7.1, pkt. 7.2, pkt. 7.3, pkt.

7.4 og pkt. 7.5 samt de støjmæssige krav i

pkt. 7.6.1 c.

5.2

Luftfartøjschefen skal sikre, at gyro-

planet er i sikker stand for flyvning, og at flyv-

ning sker i overensstemmelse med denne BL

og i overensstemmelse med gyroplanets fly-

vetilladelse, herunder eventuelle begrænsnin-

ger.

5.3

Formanden for den godkendte for-

ening, der er angivet i afsnit 6, skal sikre, at

foreningen varetager sine opgaver i overens-

stemmelse med de til enhver tid gældende

love og bestemmelser, herunder de regler, der

er fastsat i driftshåndbogen i medfør af pkt.

6.2.1.

5.3.1

I overensstemmelse med, hvad der

er angivet i foreningens driftsshåndbog, kan

formandens opgaver og forpligtelser i et nær-

mere angivet omfang uddelegeres til andre.

5.3.2

Foreningens uddannelseschef skal

sikre, at uddannelse foregår i overensstem-

melse med reglerne i denne BL og forenin-

gens driftshåndbog, samt at godkendelse af

og tilsyn med de flyvepladser, der er nævnt i

pkt. 6.2.1 f, sker i overensstemmelse med

driftshåndbogen.

5.3.3

Foreningens kontrollanter er ansvar-

lige for, at de praktiske prøver afvikles i over-

ensstemmelse med reglerne i pkt. 9.5 f, pkt.

9.5.1 og 9.5.1.1 i denne BL og foreningens

driftshåndbog.

5.3.4

Foreningens instruktører er ansvarli-

ge for, at grunduddannelse, typeuddannelse

og PFT afvikles i overensstemmelse med for-

eningens driftshåndbog.

5.3.5

Foreningens materielchef er ansvarlig

for, at flyvetilladelse kun udstedes og forlæn-

ges, når gyroplanet opfylder kravene i pkt. 7.2,

pkt. 7.3, pkt. 7.4, pkt 7.5 og pkt. 7.6.1 i denne

BL og foreningens driftshåndbog og er i sikker

stand for flyvning.

5.3.6

Foreningens materielkontrollanter er

ansvarlige for, at inspektion og støjmåling af

gyroplaner foregår i overensstemmelse med

foreningens driftshåndbog.

6.

Godkendt forening

6.1

Statens Luftfartsvæsen kan godken-

de én landsdækkende, ikke-erhvervsdrivende

forening, i det følgende kaldet foreningen, til at

varetage uddannelse, udstedelse af flyvetilla-

delse, godkendelse af skoleflyvepladser samt

almindeligt tilsyn vedrørende ultralette gyro-

planer

6.2

Foreningen skal for at opnå godken-

delse opfylde følgende betingelser:

a.

Foreningens vedtægter skal godken-

des af Statens Luftfartsvæsen.

b.

Foreningen skal udarbejde en drifts-

håndbog, der, for så vidt angår de

krav, der er angivet i pkt. 6.2.1, skal

godkendes af Statens Luftfartsvæ-

sen.

c.

Foreningen skal af Statens Luft-

fartsvæsen skønnes egnet til at vare-

tage de opgaver, der er nævnt i pkt.

6.1.

---

BL 9-12 / Udg. 1 / 15.5.1995 / 4

d.

Foreningen skal forpligte sig til enten

direkte eller ved sine tilsluttede flyve-

klubber at optage enhver person, der

ønsker at eje og/eller flyve gyroplaner,

og som opfylder vedtægternes betin-

gelser for medlemskab.

Anm.: Eksklusion af medlemmer kan

kun ske med hjemmel i foreningens

vedtægter.

e.

Foreningen skal udpege en uddan-

nelseschef og en materielchef, som

skønnes egnet til at varetage de op-

gaver, som er nævnt i pkt. 5.3.2, hen-

holdsvis pkt. 5.3.5.

6.2.1

Driftshåndbogen skal indeholde føl-

gende:

a.

Foreningens og dens tilsluttede flyve-

klubbers opbygning og virksomhed

samt kvalifikationskrav og ansvars- og

kompetenceforhold for foreningens

ledere, instruktører, PFT-instruktører,

kontrollanter og materielkontrollanter.

b.

Skolingsnormer for

-

uddannelse til certifikat til ultralet

gyroplan,

-

typeuddannelse til ultralet gyro-

plan af personer, der har certifi-

kat til at føre standard flyvema-

skine, helikopter, svævefly eller

ultralet flyvemaskine,

-

omskoling af personer, der er

indehavere af certifikat til ultralet

gyroplan,

-

aflæggelse af PFT på ultralet

gyroplan, samt

-

aflæggelse af PFT/Ultralet gy-

roplaninstruktør.

c.

Normer og procedurer for indstilling til

Statens Luftfartsvæsens godkendel-

se af instruktører, der skal forestå

-

uddannelse til certifikat til ultra-

let gyroplan samt

-

typeuddannelse på ultralet gy-

roplan og omskoling på ultralet

gyroplan.

d.

Normer og procedurer for indstilling til

Statens Luftfartsvæsens godkendel-

se af PFT-instruktører, der på for-

eningens vegne skal forestå perio-

disk flyvetræning.

e.

Normer og procedurer for indstilling til

Statens Luftfartsvæsens godkendel-

se af kontrollanter og materielkon-

trollanter.

f.

Normer og procedurer for godkendel-

se af flyvepladser til brug ved praktisk

uddannelse, typeuddannelse og om-

skoling på ultralette gyroplaner samt

fortegnelse med detaljerede oplys-

ninger om godkendte flyvepladser.

g.

Normer og procedurer for udstedelse

af flyvetilladelse til ultralette gyropla-

ner.

h.

Særlige operationelle bestemmelser.

i.

Autoriserede ansøgningsskemaer og

blanketter.

j.

Normer for foreningens tilsyn med de

områder, den forestår.

k.

Normer for underretning om havarier

og hændelser, om forhold af betyd-

ning for den sikre føring af et ultralet

gyroplan og om forhold af betydning

for luftfartens sikkerhed og almene

interesser i øvrigt.

6.3

Foreningens afgørelser med hensyn

til godkendelse af skoleflyvepladser, udstedel-

se og fornyelse af flyvetilladelser skal medde-

les skriftligt og indeholde en fyldestgørende

sagsfremstilling.

6.4

I sager, der opstår som følge af for-

eningens tilsynsvirksomhed, skal parten, før

der træffes afgørelse i sagen, have lejlighed til

at udtale sig.

6.5

Afgørelser i henhold til pkt. 6.3 og pkt.

6.4 skal begrundes over for den pågældende,

---

BL 9-12 / Udg. 1 / 15.5.1995 / 5

således at det af afgørelsen fremgår, hvilke

forhold der anses for at være godtgjort, og

som derfor lægges til grund for afgørelsen, og

hvilke bestemmelser der ligger til grund for

denne.

6.6

Afgørelsen skal endelig indeholde en

klagevejledning gående ud på, at afgørelsen

kan påklages til Statens Luftfartsvæsen.

6.7

Instruktør, kontrollant og materiel-

kontrollant

6.7.1

For at opnå godkendelse som in-

struktør på ultralet gyroplan skal

-

indehavere af instruktørbevis/privat-

flyvercertifikat eller instruktørbevis/

førsteinstruktør svævefly

-

have opnået rettigheden til at

føre ultralet gyroplan med pas-

sager, jf. pkt. 8.10, og

-

med tilfredsstillende resultat

have gennemgået en teoretisk

og praktisk prøve, der er god-

kendt af Statens Luftfartsvæsen,

samt

-

af Statens Luftfartsvæsen anses

for egnet til at varetage hvervet,

og

-

indehavere af certifikat til ultralet gyro-

plan

-

have opnået en flyvetid som

fartøjschef på ultralet gyroplan

på mindst 100 timer fordelt på

mindst 12 måneder efter aflæg-

gelse af den praktiske flyveprø-

ve og

-

have opnået mindst 25 timer

som luftfartøjschef på den type

ultralet gyroplan, der skal an-

vendes til pågældende uddan-

nelse, og

-

med tilfredsstillende resultat

have gennemgået foreningens

uddannelsesprogram for in-

struktører samt

-

af Statens Luftfartsvæsen an-

ses for egnet til at varetage

hvervet.

6.7.1.1 For at udøve sin rettighed som in-

struktør på ultralet gyroplan skal den pågæl-

dende

-

inden for de seneste 12 måneder

have erhvervet en flyvetid på mindst

10 timer som instruktør på ultralet gy-

roplan eller

-

inden for de seneste 12 måneder

være godkendt som instruktør eller

have aflagt PFT/Ultralet gyroplanin-

struktør.

Foreningen kan, efter at en instruktør har op-

nået en flyvetid på mindst 25 timer som in-

struktør, godkende vedkommende til at forestå

PFT.

6.7.2

For at opnå godkendelse som kon-

trollant på ultralet gyroplan skal vedkommende

-

være godkendt som instruktør og

-

som instruktør have erhvervet en

flyvetid på mindst 50 timer og

-

have haft ret til at føre ultralet rotor-

luftfartøj i mindst 24 måneder og her-

under

-

have erhvervet en flyvetid på mindst

200 timer som luftfartøjschef på ultra-

let gyroplan, og

-

med tilfredsstillende resultat have

gennemgået foreningens uddannel-

sesprogram for kontrollanter samt

-

af Statens Luftfartsvæsen anses for

egnet til at varetage hvervet.

6.7.2.1 For at udøve sin rettighed som kon-

trollant skal vedkommende

-

have rettighed som instruktør og

---

BL 9-12 / Udg. 1 / 15.5.1995 / 6

-

inden for de seneste 12 måneder ha-

ve erhvervet en flyvetid på mindst 20

timer som luftfartøjschef på ultralet gy-

roplan udover de timer, der kræves for

at udøve sin rettighed som instruktør.

6.7.3

For at opnå godkendelse som mate-

rielkontrollant skal vedkommende

-

med tilfredsstillende resultat have

gennemgået foreningens uddannel-

sesprogram for materielkontrollanter

og

-

af Statens Luftfartsvæsen anses for

egnet til at varetage hvervet.

6.7.4

Dokumentation i form af bevis eller

stempel, som foreningen har udleveret til en

instruktør, kontrollant eller materielkontrollant,

skal leveres tilbage til foreningen senest én

måned efter bortfald af den rettighed, som

dokumentationen vedrører.

6.8

Foreningens godkendelse, jf. pkt. 6.1,

kan tilbagekaldes,

-

hvis betingelserne for udstedelsen

ikke længere er til stede,

-

hvis der under udøvelsen af den virk-

somhed, der er omfattet af godken-

delsen, finder tilsidesættelse sted af

de bestemmelser, der er gældende for

virksomheden, herunder bestemmel-

ser i driftshåndbogen,

-

hvis foreningen ikke længere skøn-

nes egnet til at varetage de uddele-

gerede opgaver, eller

-

hvis Statens Luftfartsvæsen af andre

grunde ønsker at omlægge tilsynet

med flyvning med ultralette gyropla-

ner.

6.9

En godkendelse af en person som

instruktør, kontrollant eller materielkontrollant

kan tilbagekaldes, hvis Statens Luftfartsvæsen

skønner, at den pågældende ikke længere er

egnet til at varetage de opgaver, som godken-

delsen vedrører.

6.10

Hvis Statens Luftfartsvæsen skønner,

at en person, der virker som materielchef eller

uddannelseschef, ikke længere er egnet til at

varetage sine opgaver, kan Statens Luft-

fartsvæsen kræve den pågældende erstattet

af en anden person.

7.

Materiel

7.1

Et ultralet gyroplan må kun benyttes,

når der for gyroplanet foreligger en flyvetilla-

delse, der er udstedt af foreningen, og som er

gyldig.

7.2

Et ultralet gyroplan skal bære det

identifikationsnummer, der tildeles det af for-

eningen ved udstedelse af flyvetilladelse. Ud-

formning og placering m.v. skal i være i over-

ensstemmelse med BL 1-23.

7.3

Gyroplanet skal have monteret et for

luftfartøjschef og passager let læseligt, rødt

skilt med teksten:

Dette gyroplan opfylder ikke standard luft-

dygtighedskravene.

7.4

Gyroplanet skal være udstyret med

omdrejningsindikatorer for motor og rotor.

Maksimal motorydelse i normalt operations-

område skal angives ved grøn bue på eller

skiltning ved motorens omdrejningsindikator.

7.5

Gyroplanet skal have farver, der op-

træder som kontrast til gyroplanets omgivelser

under flyvning.

7.6

Ansøgning om flyvetilladelse skal af

ejeren af gyroplanet indsendes til foreningen.

7.6.1

Ansøgningen skal indeholde følgen-

de:

a.

Inspektionsrapport udfyldt af en af

foreningens materielkontrollanter.

b.

Detaljeret beskrivelse af gyroplanet.

c.

Dokumentation for, at det maksimale

A-vægtede lydtrykniveau frembragt af

gyroplanet ved maximal motorydelse i

normalt operationsområde opfylder ét

af følgende kriterier:

---

BL 9-12 / Udg. 1 / 15.5.1995 / 7

1.

Højst 60 dB ved overflyvning i

en højde af 150 m (tolerance

+10 m/-20 m) af en mikrofon

anbragt 1,2 m over et reflekte-

rende terræn. Mindst 4 målere-

sultater rapporteres.

2.

Højst 80 dB i middel ved en

stationær måling på et reflekte-

rende terræn i en afstand af 10

m fra motorinstallationen med

mikrofonen anbragt 1,2 m over

terræn. Mindst 8 måleresultater

ligeligt fordelt over en cirkel rap-

porteres. Et af målepunkterne

placeres i propelplan. Ved be-

regning af middelværdien (arit-

metisk) udelades eventuelle

målepunkter placeret direkte

bag gyroplanet nær luftstrøm-

mens midte.

Dokumentation med måleresultater

skal indeholde en beskrivelse af det

anvendte måleudstyr og dettes kali-

brering samt en beskrivelse af måle-

objektet og lokaliteten med angivelse

af de meteorologiske forhold under

målingens udførelse.

Ved målinger under overflyvning skal

flyvehøjden og passagen over måle-

positionen dokumenteres.

d.

Dokumentation for ansvarsforsikring,

jf. luftfartslovens § 130.

7.7

En flyvetilladelse bliver ugyldig, når

a.

gyroplanet skifter ejer,

b.

gyroplanet beskadiges alvorligt,

c.

gyroplanet ændres væsentligt,

d.

Statens Luftfartsvæsen finder, at gy-

roplanet ikke længere er i sikker

stand for flyvning,

e.

gyroplanet ikke er gyldigt ansvarsfor-

sikret,

f.

gyroplanet ikke er inspiceret i hen-

hold til foreningens driftshåndbog af

en af foreningens materielkontrol-

lanter, eller

g.

gyroplanet ikke længere opfylder de

støjmæssige krav for udstedelse af

flyvetilladelse.

7.7.1

En ugyldig flyvetilladelse skal snarest

muligt og inden én måned, efter at tilladelsen

er blevet ugyldig, indsendes til foreningen.

7.8

Foreningen kan i flyvetilladelsen fast-

sætte begrænsninger for gyroplanets operati-

on.

7.9

Gyroplanets ejer eller bruger er for-

pligtet til at føre en rejsedagbog for gyroplanet

i overensstemmelse med de herfor gældende

regler i BL 1-19 og eventuelle krav fastsat af

foreningen. Rejsedagbogen skal før ibrugtag-

ning autoriseres af foreningen.

8.

Operationelle vilkår

8.1

Et ultralet gyroplan skal føres i over-

ensstemmelse med de til enhver tid gældende

lufttrafikregler, jf. BL 7-1, dog med de undta-

gelser, der er nævnt nedenfor.

8.2

Flyvning må kun foregå VFR i perio-

den fra solopgang til solnedgang, og flyvning i

luftrumsklasserne F og G må kun finde sted,

når flyvesigtbarheden er mindst 5 km.

8.3

Der må ikke, hverken ved start, en

route eller i forbindelse med landing, flyves

over eller nærmere end 150 m i vandret af-

stand til tæt bebyggede områder, herunder

sommerhusområder, beboede campingplad-

ser samt områder, hvor et større antal menne-

sker er samlet i fri luft.

8.4

Flyvning i en større højde end 1050

m (3500 ft MSL) er ikke tilladt.

8.5

Flyvning inden for kontrolzoner og

terminalområder skal foregå i overensstem-

melse med indhentet klarering fra den pågæl-

dende flyvekontrolenhed. Flyvning inden for

trafikinformationszoner, trafikinformationsom-

råder og trafikzoner må kun finde sted efter

forud truffet aftale med den pågældende luft-

---

BL 9-12 / Udg. 1 / 15.5.1995 / 8

trafiktjenesteenhed og i overensstemmelse

med de af enheden meddelte betingelser.

8.6

Flyvning på eller nærmere end 5 km

fra en offentlig eller militær flyveplads må kun

finde sted efter retningslinier godkendt af Sta-

tens Luftfartsvæsen eller Flyvertaktisk Kom-

mando. I tilfælde, hvor der foreligger retnings-

linier for beflyvning af flyvepladsen, skal der

tillige foreligge tilladelse til aktuel flyvning fra

flyvepladsledelsen.

8.7

Motorydelse højere end den maksi-

male motorydelse i normalt operationsområde

må kun anvendes under start og stigning.

8.8

Brændstof uden for gyroplanets

brændstofsystem må ikke medtages ombord

under flyvning.

8.9

Luftfartøjschefen skal medføre en

højdemåler, som kan vise gyroplanets højde

med en nøjagtighed på +/-100 ft.

8.10

En passager kan medtages under

forudsætning af

-

at luftfartøjschefen efter erhvervelse

af certifikat til ultralet gyroplan har er-

hvervet en flyvetid som luftfartøjschef

på ultralet gyroplan på mindst 25 ti-

mer, herunder har foretaget mindst 50

starter og 50 landinger,

-

at indehavere af S-, A-, trafikflyvecer-

tifikat eller certifikat til ultralet flyve-

maskine efter omskoling til gyroplan

har opnået en flyvetid som luftfar-

tøjschef på ultralet gyroplan på

mindst 5 timer, herunder har foreta-

get mindst 15 starter og 15 landinger,

samt

-

at luftfartøjschefen inden flyvning har

udført 5 starter og 5 landinger med

den pågældende gyroplantype inden

for de sidste 30 dage.

8.11

De ombordværende skal bære sik-

kerhedshjelm under flyvning, hvis gyroplanet

ikke er udstyret med lukket kabine.

8.12

De ombordværende skal være fast-

spændte under flyvning.

8.13

Luftfartøjschefen skal bære beskyt-

telsesbriller, hvis gyroplanet ikke er udstyret

med lukket kabine.

8.14

Hvis radioudstyr medbringes, skal

udstyret opfylde kravene i BL 1-17, og bruge-

ren skal være i besiddelse af et gyldigt telefo-

nistbevis/-certifikat, jf. BL 6-60.

Anm.: Der kræves endvidere sendetilladelse

9.

Bemanding

9.1

Luftfartøjschefen skal være i besid-

delse af et certifikat udstedt af Statens Luft-

fartsvæsen til ultralet gyroplan eller af et andet

certifikat udstedt af Statens Luftfartsvæsen til

at føre flyvemaskine, helikopter, svævefly eller

ultralet flyvemaskine suppleret med en type-

uddannelse for ultralet gyroplan.

9.1.1

Indehavere af andet certifikat end

certifikat til ultralet gyroplan, jf. pkt. 9.1, skal for

at opnå rettighed som luftfartøjschef på ultralet

gyroplan have gennemgået en uddannelse på

mindst 8 timers flyvning og supplerende teori,

der er godkendt af Statens Luftfartsvæsen.

9.2

Certifikat til ultralet gyroplan udstedes

gældende for den type gyroplan, som den

praktiske prøve er aflagt på.

9.2.1

Certifikat udstedes af Statens Luft-

fartsvæsen efter ansøgning på hertil autorise-

ret formular, når ansøgeren opfylder de udste-

delseskrav, der er fastsat i pkt. 9.5.

9.3

Certifikat til ultralet gyroplan udstedes

med en gyldighedsperiode, der svarer til gyl-

digheden af ansøgerens helbredsmæssige

godkendelse i henhold til BL 6-05.

9.4

Certifikatet giver ret til i ikke-

erhvervsmæssig luftfart at fungere som luft-

fartøjschef på ultralet gyroplan af den type,

som praktisk prøve er aflagt på.

9.5

Udstedelseskrav

a.

Ansøgeren skal være helbredsmæs-

sigt godkendt i henhold til BL 6-05.

---

BL 9-12 / Udg. 1 / 15.5.1995 / 9

b.

Ansøgeren skal være fyldt 17 år.

c.

Ansøgeren må ikke være udelukket

fra at erhverve certifikat efter BL 6-02.

d.

Ansøgeren skal have bestået de af

Statens Luftfartsvæsen til privatflyver-

certifikat foreskrevne teoretiske prø-

ver, jf. BL 6-80, samt en prøve afholdt

af foreningen i BL 9-12 og suppleren-

de gyroplan- og motorlære samt roto-

raerodynamik, og prøverne skal have

bevaret deres gyldighed.

e.

Ansøgeren skal have gennemgået en

praktisk uddannelse på mindst 18 ti-

mers dobbeltstyring og mindst 12 ti-

mers eneflyvning, der er godkendt af

Statens Luftfartsvæsen.

f.

Ansøgeren skal over for en af Statens

Luftfartsvæsen godkendt kontrollant

fra foreningen under en praktisk prøve

godtgøre at være kvalificeret til

-

at udføre de funktioner, der

påhviler en luftfartøjschef i for-

bindelse med en VFR-flyvnings

forberedelse,

gennemførelse

og og afslutning,

-

at træffe sådanne beslutninger

og/eller

forholdsregler som

måtte være påkrævet, hvis en

nødsituation gør det umuligt

eller uforsvarligt at fortsætte

flyvningen som planlagt,

-

at anvende flyvefaglig viden og

udvise god dømmekraft og

godt luftmandsskab,

-

at føre det pågældende gyro-

plan under såvel normale som

unormale flyvemanøvrer og

-

at anvende nødprocedurer, der

er foreskrevet for det pågæl-

dende gyroplan.

9.5.1

Den praktiske prøve, der er angivet i

pkt. 9.5 f, skal omfatte en del af de øvelser,

der indgår i det godkendte uddannelsespro-

gram. Procedurer og manøvrer skal udføres

på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde og

under overholdelse af gældende forskrifter.

Der skal ved prøven desuden foretages en

overhøring af ansøgeren i teori. Prøven skal

foregå på et tosædet gyroplan, hvor kontrol-

lanten er luftfartøjschef. Foreningen kan i de

særlige tilfælde, der er beskrevet i driftshånd-

bogen, dispensere herfra.

9.5.1.1 Kontrollanten må ikke have deltaget i

uddannelsen af aspiranter, som vedkommen-

de har til prøve.

9.6

Udøvelseskrav

a.

Luftfartøjschefen skal inden for de

seneste 24 måneder før en flyvning

have aflagt PFT på et ultralet gyro-

plan af den pågældende type over for

en af Statens Luftfartsvæsen god-

kendt PFT-instruktør fra foreningen

eller have bestået praktisk prøve, jf.

pkt. 9.5 f. Gyldigt PFT/UL-instruktør

gyroplan kan erstatte almindeligt PFT

aflagt på ultralet gyroplan.

b.

Luftfartøjschefen skal inden for de

seneste 12 måneder for at kunne ud-

øve sin rettighed have erhvervet en

flyvetid på mindst 5 timer omfattende

10 starter og 10 landinger eller over

for en af Statens Luftfartsvæsen god-

kendt PFT-instruktør fra foreningen

have aflagt PFT på et ultralet gyroplan

af den pågældende type. Gyldigt

PFT/UL-instruktør gyroplan kan er-

statte almindeligt PFT aflagt på ultra-

let gyroplan.

c.

Luftfartøjschefen skal være typeud-

dannet på den pågældende type efter

en skolingsnorm, der er godkendt af

Statens Luftfartsvæsen.

d.

Føreren af et ultralet gyroplan skal

være helbredsmæssigt godkendt i

henhold til BL 6-05.

e.

Luftfartøjschefen skal føre en logbog,

der er autoriseret af foreningen. Fly-

vetid på ultralet gyroplan kan ikke

medregnes ved opgørelsen af flyvetid

på andre luftfartøjsskategorier.

---

BL 9-12 / Udg. 1 / 15.5.1995 / 10

9.7

Fornyelse

Et certifikat kan indtil 18 måneder efter ud-

løbsdatoen fornys, når de udøvelseskrav, der

er anført i pkt. 9.6 a, b og d, er opfyldt på for-

nyelsestidspunktet.

9.8

Omskoling

9.8.1

Omskoling til et ultralet gyroplan af en

anden type end den, hvorpå den praktiske

prøve, der er anført i pkt. 9.5 f., er aflagt, skal

foregå efter en skolingsnorm, der er godkendt

af Statens Luftfartsvæsen.

9.8.1.1 Attestation for typeuddannelse skal

indføres i certifikatindehaverens logbog og

underskrives af den pågældende instruktør.

10.

Dispensation

Statens Luftfartsvæsen kan i ganske særlige

tilfælde dispensere fra bestemmelserne i den-

ne BL, når det skønnes foreneligt med de

hensyn, der ligger til grund for de pågældende

bestemmelser.

11.

Klageadgang

11.1

Afgørelser truffet af foreningen i

medfør af denne BL kan påklages til Statens

Luftfartsvæsen.

11.2

Afgørelser truffet af Statens Luft-

fartsvæsen i medfør af denne BL kan påkla-

ges til Trafikministeriet.

12.

Straf

12.1

Flyvning uden gyldig flyvetilladelse,

flyvning i strid med flyvetilladelsen eller med

bestemmelserne i afsnit 4, afsnit 8 og afsnit 9

eller med skiltning/farveafmærkning i gyropla-

net straffes i medfør af luftfartslovens § 149,

stk. 3, med bøde, hæfte eller fængsel i 2 år.

På samme måde straffes flyvning med et ul-

tralet gyroplan, som ikke er i sikker stand for

flyvning, eller som ikke opfylder kravene i pkt.

7.2 til og med pkt. 7.5.

12.2

Overtrædelse af bestemmelserne i

pkt. 5.1, pkt. 5.3 til og med pkt. 5.3.6, pkt.

6.7.4, pkt. 7.7.1 og pkt. 7.9 straffes med bøde.

12.3

Den, der virker som instruktør eller

kontrollant i strid med bestemmelserne i pkt.

6.7.1.1 og pkt. 6.7.2.1, straffes med bøde.

12.4

Er overtrædelsen begået af et aktie-

selskab, andelsselskab eller lignende, kan der

i medfør af luftfartslovens § 149, stk. 14, på-

lægges selskabet som sådant bødeansvar.

13.

Ikrafttræden

Denne BL træder i kraft den 1. juli 1995.

Statens Luftfartsvæsen, den 15. maj 1995

V.K.H. Eggers

/M. Dambæk