Statens Luftfartsvæsen

Bestemmelser for Civil Luftfart

BL 8-1 / Udg. 1 / 10.7.2001 / 1

Bestemmelser om kontrolmåling af luftfartsanlæg m.m.

Udgave 1, 10. juli 2001

I medfør af § 52 og § 149, stk. 10, i lov om

luftfart, jf. lovbekendtgørelse nr. 543 af 13. juni

2001, fastsætter Statens Luftfartsvæsen her-

ved efter bemyndigelse fra Trafikministeriet, jf.

bekendtgørelse nr. 810 af 19. november 1998

om henlæggelse af opgaver til Statens Luft-

fartsvæsen og om kundgørelse af de af luft-

fartsvæsenet udfærdigede forskrifter, følgen-

de:

1.

Referencedokumenter

1.1

Annex 10 til Chicago-konventionen,

Aeronautical Telecommunications, Volume I,

II, III og IV, seneste udgave.

1.2

Annex 14 til Chicago-konventionen,

Aerodromes, Volume I, Aerodrome Design

and Operations, seneste udgave.

1.3

ICAO Doc 8071, Manual on Testing

of Radio Navigation Aids, Volume I og III,

seneste udgave.

1.4

ICAO Doc 8168, Aircraft Operations,

Volume II, Construction of Visual and Instru-

ment Flight Procedures, seneste udgave.

1.5

ICAO Doc 9157, Aerodrome Design

Manual, Part 4, Visual Aids, seneste udgave.

1.6

BL 3-3, Radionavigations- og radio-

landingshjælpemidler på jorden, seneste ud-

gave.

1.7

BL 3-12, Arbejdsaktiviteter på offent-

lige flyvepladser, seneste udgave.

1.8

BL 3-38, Bestemmelser om anven-

delse af geografiske koordinater, seneste

udgave.

1.9

BL 7-22, Bestemmelser om VHF-

radioanlæg på jorden for talekommunikation,

seneste udgave.

1.10

BL 8-2, Bestemmelser om etablering

og drift af kontrolorganisation (FCO), der må

udføre kontrolmålinger af luftfartsanlæg med

luftfartøj m.v., seneste udgave

1.11

Pjecen "Kvalitetsstyring", udgivet af

Statens Luftfartsvæsen i juni 1996.

1.12

De dokumenter, der er nævnt i pkt.

1.1 - 1.11, kan købes ved henvendelse til

Statens Luftfartsvæsen

Luftfartsinformationstjenesten

Ellebjergvej 50

2450 København SV

Tlf.:

3618 6000

Fax:

3618 6001

*BL'en har som udkast været notificeret over for Europa-Kommissionen i overensstemmelse med reglerne i Europa-

Parlamentets og Rådets Direktiv 98/34/EF (informationsproceduredirektivet), som ændret senest ved direktiv 98/48/EF.

---

BL 8-1 / Udg. 1 / 10.7.2001 / 2

2.

Definitioner

Koncessionshaver (Licence holder):

Ved koncessionshaver forstås i denne BL

den, der har fået tilladelse til at indrette og

drive en offentlig flyveplads eller et civilt om-

råde på en militær flyveplads, eller den, der

har fået tilladelse til at drive en flyvekontrolen-

hed, som ikke er tilknyttet en bestemt flyve-

plads.

Kontrolorganisation, FCO (Flight Calibration

Organisation):

En organisation, der er godkendt af Statens

Luftfartsvæsen til at udføre kontrolmålinger fra

luften af anlæg, hvor en sådan kontrolflyvning

kræves i henhold til denne BL.

Luftfartsanlæg (Aeronautical equipment):

En betegnelse for en samlig af tekniske an-

læg, som har til formål at medvirke til afvikling

af lufttrafik, herunder kommunikations-, navi-

gations- og radarudstyr samt lysanlæg på

jorden samt tilhørende procedurer.

NOTAM (Notice to Airmen):

En meddelelse, fordelt ved hjælp af telekom-

munikation, om etablering, status eller æn-

dring af luftfartsanlæg, tjenester, procedurer

eller fareaktiviteter, om hvilke kendskab er af

væsentlig betydning for flyoperationers gen-

nemførelse.

3.

Anvendelsesområde

Denne BL fastsætter bestemmelser for kon-

trolmåling af anlæg inden for dansk område

samt i områder, hvor Danmark i henhold til

indgåede internationale aftaler er forpligtet til

at udøve lufttrafiktjeneste.

4.

Generelt

4.1

Koncessionshaveren skal sikre sig, at

de anlæg med tilhørende procedurer, der er

nævnt i pkt. 5.1, kontrolmåles med de termi-

ner/intervaller, som følger af afsnit 6, samt

sikre, at kontrolmåling kun udføres af kontrol-

organisationer (FCO'er), som er godkendt af

Statens Luftfartsvæsen.

Anm.: Bestemmelser om godkendelse af

kontrolorganisationer (FCO) findes i BL 8-2.

4.2

Koncessionshaveren skal sætte et

anlæg ud af drift,

a.

hvis kontrolmålinger eller andet indi-

kerer, at anlægget ikke opfylder kra-

vene, jf. luftfartslovens § 60, stk. 4,

b.

hvis rutinekontrolmåling, jf. afsnit 6,

ikke er udført inden for de fastsatte

terminer, og

c.

i de tilfælde, der er angivet i anlæg-

gets drifts- og vedligeholdelsesfor-

skrift.

4.3

Ændring i udførelse af kontrolmåling

skal i hvert enkelt tilfælde godkendes af Sta-

tens Luftfartsvæsen.

4.4

Koncessionshaveren skal sikre, at

alle aktiviteter, herunder vedligeholdelsesar-

bejder, udvidelser og nye aktiviteter inden for

flyvepladsens område samt i umiddelbar nær-

hed af flyvepladsen, koordineres, således at

utilsigtet påvirkning af de udstrålede signaler

fra luftfartsanlæg undgås.

5.

Kommissionerende kontrol-

måling

5.1

Der skal udføres kontrolmåling på et

nyetableret anlæg, i forbindelse med opgrade-

ring til en højere kategori (ILS) og/eller ved

større ændringer på et eksisterende anlæg.

Sådan kontrolmåling betegnes som kommis-

sionerende kontrolmåling.

Anm.: Hvis en koncessionshaver er i tvivl

om behov for gennemførelse af en kontrolmå-

ling, skal denne kontakte Statens Luftfartsvæ-

sen for en afklaring, jf. luftfartslovens § 60. stk.

4.

5.2

Kommissionerende

kontrolmåling

skal forinden idriftsætning udføres for følgen-

de anlæg med tilhørende procedurer:

a.

Radiopejler (VDF).

---

BL 8-1 / Udg. 1 / 10.7.2001 / 3

b.

Kommunikationsanlæg (COM), for så

vidt angår dækningsområdet.

c.

Instrumentlandingssystem (ILS), in-

klusive markeringsfyr (MM/OM) eller

DME.

d.

Localizer (LLZ) alene, inklusive mar-

keringsradiofyr (MM/OM) eller DME.

e.

Retningsgivende radiofyr (VOR).

f.

Rundstrålende radiofyr (NDB og L).

g.

Afstandsmåleudstyr (DME).

h.

Markeringsradiofyr (MKR).

i.

Radar, for så vidt angår dæknings-

område og radarkorttegning (map-

ping).

j.

Visuelle landingshjælpemidler på

jorden (APAPI/PAPI/PLASI).

k.

Indflyvningslyssystemer (ALS).

l.

Fotorekorderingsanlæg.

m.

Visuelle flyveprocedurer.

n.

Instrument flyveprocedurer.

Anm. 1: Bestemmelser om radiokommunikati-

onsanlæg på jorden findes i BL 7-22, og inter-

nationale standarder findes i ICAO Annex 10,

Volume II.

Anm. 2: Bestemmelser om radionavigations-

og radiolandingshjælpemidler på jorden findes

i BL 3-3, og internationale standarder findes i

ICAO Annex 10, Volume I og III.

Anm. 3: Internationale standarder for over-

vågningsradar og antikollisionssystemer fin-

des i ICAO Annex 10, Volume IV.

Anm. 4: Internationale standarder for visuelle

landingshjælpemidler findes i ICAO Annex 14,

Volume I.

Anm. 5: Internationale standarder for kon-

struktion af visuelle og instrument flyveproce-

durer findes i ICAO Doc 8168, Volume II.

Anm. 6: Parametre, der skal kontrolmåles, og

deres tolerancer findes i ICAO Doc 8071,

Manual on Testing of Radio Navigation Aids,

Volume I: Testing of Ground-based Radio

6.

Rutinekontrolmåling

6.1

Ud over kommissionerende kontrol-

måling skal der for de anlæg med tilhørende

procedurer, der er nævnt i pkt. 5.2, efterføl-

gende ske rutinekontrolmåling efter de termi-

ner og intervaller, der er fastsat i bilag 1 til

denne BL.

6.2

De tolerancer, der er angivet i bilag 1,

kan udnyttes, men ikke overskrides.

6.2.2

Statens Luftfartsvæsen kan dog i

særlige tilfælde og efter begrundet ansøgning

godkende overskridelse af tolerancen.

6.3

Hvis en kontrolmåling varer mere end

en dag, skal tidspunktet for næste kontrolmå-

ling beregnes fra den dag, hvor kontrolmålin-

gen startede.

7.

Site-survey

Koncessionshaveren kan rekvirere kontrolmå-

ling til vurdering af et areals egnethed til op-

stilling af et givent anlæg ved prøveopstilling

(site-survey).

8.

Supplerende kontrolmåling

8.1

Statens Luftfartsvæsen kan til enhver

tid kræve en supplerende kontrolmåling ud-

ført, eller en sådan kan rekvireres af konces-

sionshaveren selv.

8.2

Årsager til udførelse af en suppleren-

de kontrolmåling kan bl.a. være:

•

Modtagelse af fejlrapport fra operati-

ve brugere eller fra den ansvarsha-

vende tekniske organisation, jf. BL 3-

3.

•

Konstatering af usædvanlig afvigelse

af kurs og/eller kursstruktur. Afvigel-

---

BL 8-1 / Udg. 1 / 10.7.2001 / 4

sen behøver ikke at være uden for

tolerance for at foranledige supple-

rende kontrolmåling.

•

Ændringer i omgivelserne inden for

de kritiske og følsomme områder.

•

Tegn på ustabilitet konstateret ved

gennemgang af driftsjournal og/eller

rekorderede måleværdier.

•

Hvis det konstateres, at drift og vedli-

geholdelse af anlægget ikke er sket i

overensstemmelse med den god-

kendte instruks.

8.3

Koncessionshaveren er forpligtet til at

underrette Statens Luftfartsvæsen, hvis sup-

plerende kontrolmåling rekvireres.

9.

Gennemførelse af kontrolmå-

ling

9.1

Koncessionshaveren skal sikre, at

nødvendige installationer er til rådighed ved

de enkelte anlæg. Koncessionshaveren skal

endvidere sikre positionsbestemmelser i

WGS84 for eventuelle teodolitpositioner.

Anm.: Bestemmelser om anvendelse af

geografiske koordinater findes i BL 3-38.

9.2

Koncessionshaveren skal stille tek-

nisk sagkyndige til rådighed i forbindelse med

forberedelse og gennemførelse af kontrolmå-

ling.

9.3

Koncessionshaveren skal sikre, at

kontrolorganisationen får udleveret nødvendi-

ge tekniske data for de systemer, der skal

kontrolmåles.

9.4

Koncessionshaveren skal sikre den

nødvendige koordination med den pågælden-

de lufttrafiktjenesteenhed og tekniske organi-

sation om gennemførelse af kontrolmåling.

9.5

Koncessionshaveren skal opbevare

dokumentation for kontrolmåling i 5 år, dog

skal dokumentation for den kommissioneren-

de kontrolmåling, jf. afsnit 5, opbevares i sy-

stemets levetid.

9.6

Koncessionshaveren skal sikre, at

registrerede monitorværdier overleveres til

kontrolorganisationen efter gennemførelse af

kontrolmåling.

9.7

Umiddelbart efter gennemført kon-

trolmåling afgiver kontrolorganisationen en

foreløbig rapport til koncessionshaveren.

Denne rapport skal indeholde en anbefaling

af, om anlægget fortsat må være i drift, eller

om det skal tages ud af drift.

9.8

Hvis koncessionshaveren på bag-

grund af den foreløbige kontrolrapport beslut-

ter at tage et anlæg ud af drift, skal denne

umiddelbart foranledige NOTAM udsendt

herom.

9.8.1

Anlægget kan først tages i operativ

anvendelse efter en nærmere vurdering i

Statens Luftfartsvæsen, eller når fornyet kon-

trolmåling er gennemført med tilfredsstillende

resultat.

9.8.2

Koncessionshaveren skal umiddel-

bart informere Statens Luftfartsvæsen om

enhver kontrolmåling, der resulterer i lukning

af anlægget.

Anm.: Kontrolorganisationen

indsender

senest 30 dage efter udført kontrolmåling kopi

af måleresultaterne til Statens Luftfartsvæsen,

10.

Dispensation

Statens Luftfartsvæsen kan i ganske særlige

tilfælde dispensere fra bestemmelserne i den-

ne BL, når det skønnes foreneligt med de

hensyn, der ligger til grund for de pågældende

bestemmelser.

11.

Straf

11.1

Overtrædelse af bestemmelserne i

afsnit 4, afsnit 5, pkt. 6.1 og pkt. 6.2 samt

afsnit 9 straffes med bøde.

---

BL 8-1 / Udg. 1 / 10.7.2001 / 5

11.2

For overtrædelser begået af selska-

ber m.v. (juridiske personer) kan der pålæg-

ges strafansvar efter reglerne i straffelovens 5.

kapitel, jf. luftfartslovens § 149, stk. 14.

12.

Ikrafttræden

Denne BL træder i kraft den 15. august 2001.

Statens Luftfartsvæsen, den 10. juli 2001

Ole Asmussen

/Karsten Theil

---

Bilag 1 til BL 8-1 / Udg. 1 / 10.7.2001 / 1

System

Type

Termin og tolerance

for kontrolmålinger, jf.

afsnit 6

COM

Radiopejler (VDF)

Ja

Årligt / +30 dage

Kommunikationsanlæg (COM)

Ja

NAV

ILS, inklusive markeringsradiofyr

Ja

180 dage / +20 dage

LLZ, alene inklusive markerings-

radiofyr

Ja

180 dage / +20 dage

Retningsgivende radiofyr (VOR)

Ja

Årligt / +30 dage

Rundstrålende radiofyr (NDB)

Ja

Afstandsmåleudstyr (DME)

Ja

Som for det system,

DME'en knytter sig til,

dog minimum årligt

Markeringsradiofyr

Ja

Som for det system,

markeringsradiofyret

knytter sig til, dog mi-

nimum årligt

RADAR

Dækning

Ja

Radarkorttegning (mapping)

Ja

Ved større ændring af

radarkorttegning

AGA

APAPI/PAPI/PLASI

Ja

Årligt / +30 dage

Indflyvningslyssystemer

Ja

Diverse

Fotorekorderingsanlæg

Ja

Årligt / +30 dage

PANS-OPS

Visuelle flyveprocedurer

Ja

Instrumentflyveprocedurer

Ja